中国木门之都

贸易壁垒措施

港口拥堵情况
2020-11-27 09:56:27   来源:海运网   点击:

中美航线的持续火爆,货运量强劲增长,大量货物涌入,货运量的持续反弹,美国洛杉矶港正在经历空前的繁忙和拥堵。美国加州卡车运输协会(CTA)和美国港口卡车运输协会(HTA)表示,仅洛杉矶和长滩港,就有10,000个至15,000个集装箱被滞留在码头,导致这两大港口的货物运输“接近完全瘫痪”;西海岸港口和芝加哥也对进口激增带来的大量空集装箱一筹莫展。
英国:泛滥的集装箱已从该国的港口和配送中心蔓延至城镇和村庄。目前英国最大的集装:箱港口费利克斯托港陷入严重拥堵,大量集装箱堆积,港口一度拒绝空柜到港。地中海航运预计英国港口拥堵状况将持续到新年,因此宣布将对所有进口集装箱收取50-175美元/TEU的拥堵费。对来源远东的货物,从12月1日起征收;从其他地区的进口货物,从11月16日起征收;从12月10日起,对从美国进口的所有类型的集装箱征收拥堵。

西班牙:由于西班牙毕尔巴鄂港(Port of Bilbao)拥堵对运营的影响,地中海航运公司(MSC)将对往返毕尔巴鄂的货物收取拥堵附加费(CGS)。从11月16日提单(B/L)生效起,对所有进出毕尔巴鄂的货物征收 US$125/€100/TEU的附加费;来往美国的货物执行提单日期将从12月5日起征收。

几内亚:由于港口状况日益恶化,达飞轮船CMA CGM将在几内亚收取港口紧急拥堵附加费(PCS)。

新西兰-奥克兰:由于新西兰主要港口严重拥堵,马士基和达飞轮船计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费。日前,达飞已宣布,所有抵/离奥克兰的货柜(包括标准货柜及冷藏货柜),将加收港口拥堵附加费200美元/TEU。此前,MSC还宣布奥克兰港征收拥堵附加费,自2020年11月9日提单日期起,从中国内陆/香港/台湾、韩国、日本和东南亚运往奥克兰港的所有出口货物,征收300美元/TEU的拥堵附加费。

上一篇:加速洗牌,家居行业持续数字化变革
下一篇:出口印度海运注意事项汇总!

分享到: 收藏