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贸易壁垒措施

央视:告急!3万元涨至3万美元!全球海运“卡脖子”,运费比货值还高!外贸企业吃不消...
2021-09-03 10:51:38   来源:海运网   点击:

随着国内出口货量急剧上升,外贸企业对海运的需求猛增。但由于国际海运供应链恢复缓慢,海运运力持续紧张,海运市场上“一舱难求”“一箱难求”的现象频频发生,外贸出口企业陷入有货运不出去的尴尬境地。

 

盐田港,出口重柜还场一号难求,8月21日当天,11000个进港预约号半小时内被哄抢一空。外贸出口需求不断增加,但物流产能有限,或将进一步加大“一舱难求”“一箱难求”的情况。运费一天一个价,以前3万元到5万元人民币左右的运费,现在要3万美元到5万美元。海运费的价格甚至超过了产品的货值,高昂的运费基本上稀释了企业30%到50%的利润。如此高云飞针对一些规模较小的企业,可能会面临生存情况发生。
每年的8月份,都是外贸企业的出口旺季。但是今年,一直做出口生意的曹先生却高兴不起来,由于订不到舱位,客户预定的货物生产出来后,积压在仓库好几个月了还运不出去。

 

深圳某科技实业有限公司CEO 曹志锋:这就意味着工厂不能及时得到客人的付款,导致工厂目前的现金流非常紧张。

曹先生告诉记者,如果在9月25日之前货还是运不出去,他们很可能就赶不上今年的圣诞销售了。

深圳某科技实业有限公司船务 曹娇珍:6月25日工厂出货,船公司称开船时间为7月28日,一个月的时间,货物就放在中国的盐田港,也就是说接收货物的船没有按照预计的时间到达中国港口,仍然停在美国。

 

 

欧美市场出货量剧增,加上船期不稳定以及码头推行的特别管控措施,导致全球最大单体集装箱码头——深圳盐田港,出口重柜还场一号难求,8月21日当天,11000个进港预约号半小时内被哄抢一空。

货柜拖车司机 苏先生:每天早上8点开始预约,基本半个小时约完1万条柜,基本上是提一个号还一个号,前段时间约4天都约不上号,只有找地方存起来。

 

 

据海关统计,我国外贸月度进出口已连续保持了14个月的正增长。今年前7个月,我国外贸进出口总值21.34万亿元,同比增长24.5%。其中出口11.66万亿元,同比增长24.5%。业内人士认为,外贸出口需求不断增加,但物流产能有限,或将进一步加大“一舱难求”“一箱难求”的情况。

 

深圳海关统计分析处副处长 曹鹏飞:出口旺季从去年下半年延续到今年,深圳进出口值自去年11月以来,连续9个月同比增长。今年以来深圳对前十大贸易伙伴,进出口均保持增长。前7月深圳出口值达1.01万亿元,机电产品出口占同期深圳出口总值近8成,拉动整体出口16.7个百分点。

 

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