昨日，两艘服务于科伦坡（Colombo）和吉大港（Chittagong）之间的集装箱船，在进入吉大港海域后，突然遭到孟加拉海事法院的扣押！

 

孟加拉媒体报道称，集装箱船之所以被扣押，是因为一名孟加拉的出口商对两艘集装箱船运营商提起一起有关货款的诉讼案。

 

总部位于孟加拉国的出口商Razzaque Jute Industries于3月21日对这两艘船提起了诉讼，当这两艘船进入在孟加拉国领海时，孟加拉对它们发出了逮捕令。

据悉，这两艘被扣押的船分别是悬挂利比里亚旗的San Alfonso轮，以及悬挂马绍尔群岛旗的Celsius Nelson轮。

 

两艘集装箱船被扣押后，目前仍然停泊在吉大港港口的外锚地。

 

两艘被扣押的集装箱船，虽然隶属于两家不同运营商，但它们都是接驳科伦坡港（Colombo）和吉大港（Chittagong）之间的公共驳船，这类公共驳船一般服务于众多国际知名班轮公司。

据了解，运力为1577TEU的Celsius Nelson轮，由新加坡的Feedertech公司运营。

 

Crown Navigation Co.的一名官员说，这艘船是从东南亚最大的中转港之一的科伦坡（Colombo）运载1050标箱货物去往吉大港（Chittagong）。

 

原计划将在3月23日靠泊卸货，于3月22日抵达孟加拉国水域，现在将继续被扣押，直到法院发出进一步指令。

这位官员表示：“今天上午，我们在吉大港相关会议上得知了相关命令。”他补充说，“如果该船闲置几天，承租人将遭受巨大的经济损失。”

 

被扣押的Celsius Nelson轮，涉及共舱的船公司可能包括：长荣海运、赫伯罗特、中远海运、东方海外以及Gold Star Line等5家知名船公司。

 

另一艘运力1841标箱的San Alfonso轮，由Transworld Feeders运营。

 

同样服务于科伦坡（Colombo）和吉大港（Chittagong），被扣时船上有近1,000TEU 集装箱货物。

Transworld Feeders在当地的代理Karnaphuli Group的一名高级官员表示，这艘船与出口商未能从买家那里兑现货款没有关系。

 

他指出:“由于San Alfonso的不必要扣押，出口商将遭受损失，他们的货物将错过船期。”

 

大船期资料显示，被扣押的San Alfonso轮，涉及共舱的船公司可能包括：法国达飞及旗下ANL、赫伯罗特、中远海运、韩新海运HMM、东方海外以及Gold Star Line等8家知名船公司。

鉴于本次被扣押的两艘集装箱公共驳船所牵涉的主要班轮公司众多，一方面近日有经科伦坡（Colombo）中转至吉大港（Chittagong）的外贸出口企业，需要特别关注本起事故带来的影响！

 

另一方面，如果两艘运力合计超3400标箱运力的中转驳船因为被扣押暂停服务，短期经由科伦坡至吉大港的货物将面临延误及运费上涨的调整。